Kako s sesalnikom najti puščanje v izpušnem kolektorju avtomobila

Pojav vonjave izpušnih plinov v potniški kabini je eden od znakov, da se je izpušni kolektor prelil. Redko je mogoče najti očitno takoj opazno razpoko na njem, zato se običajno vse skupaj spusti v težko iskanje miniaturne luknje, ko motor deluje. Zbiralnik se hitro segreje, tako da si lahko večkrat opečete roke in najdete luknjo. Obstaja alternativna metoda iskanja s sesalnikom. Je hiter, varen in zelo preprost.

Potrebni materiali

Za diagnozo izpušnega kolektorja boste morali:

• domači sesalnik;
• kos gumijaste cevi;
• lijak za tekočino;
• škotski trak.

Iskanje puščanja

Potrebno je, da se kolektor ohladi, sicer dela ni varno. Po odstranitvi šobe s sesalnika je treba njeno cev priključiti na izpušno cev. Ni mogoče, da se premeri ujemata, zato je tukaj uporaben lepilni trak. Priporočljivo je, da zračne filtre in vrečko odstranite iz sesalnika, če ni posode, da ne vpije vonjav po olju, gorivu in izgorevanju iz izpušnega sistema.
Iz kosa gumene cevi in ​​lijaka morate sestaviti improviziran stetoskop. Če je premer majhne luknje lijaka manjši od notranjega dela cevi, potem je vse mogoče nadomestiti s trakom.
Če vklopite sesalnik, morate iti do prigušenega hlajenega motorja in uporabiti stetoskop na kolektorju, da poslušate, kam se zrak vleče. Potrebno je gladko preurediti konec cevi brez vrzeli.
Ko odkrijete morebitno luknjo, jo morate zapreti s prstom, če se hrup ustavi, potem dim samo odteka skozi njo. Najverjetneje bo več lukenj. Da ne bi izgubili najdb, jih je treba označiti s kredo.
Ko odkrijete vse luknje, lahko zbiralnik odstranite in pivate, zatesnite ali premažete s tesnilno maso, na splošno, kot želite. Seveda niso izbrali ničesar bolj zanesljivega kot varjenje.
Ta metoda je zelo dobra, še bolje pa je, če ima sesalnik funkcijo pihanja. Ko deluje v tem načinu, ne bo sesal slabega zraka iz izpušnega sistema, zato filtrov ni treba odstraniti. Ko izpuhnete iz odprtin na razdelilniku, bo zrak izstopal, ne da bi ga sesal.
S sesalnikom lahko iščete luknje v dušilniku in v izpušnem sistemu kot celoti. V tem primeru vam ni treba spali rok in hititi, zato je po končani diagnozi povsem mogoče najti vse luknje naenkrat in opraviti popolno popravilo.
Izvirni članek v angleščini