Kako obnoviti avtomobilsko baterijo s sodo bikarbono

Pozdravljeni prijatelji! Danes vam želim povedati še en preprost in učinkovit način za podaljšanje življenjske dobe moje stare baterije. Vsi dobro vemo, da baterija s kislino svinca ni večna stvar. In četudi ga skrbno spremljate, bo slej ko prej začel neuspeh. Razlog za to je žveplanje plošč, zaradi česar baterija izgubi svojo zmogljivost in ne more več opravljati določenih funkcij.
Pojasniti želim, da je spodaj opisana metoda primerna samo za sulfatirane baterije. Ni primeren za baterije z zaprtimi ali napihnjenimi kozarci, z obloženimi ploščami itd.

Jasni znaki sulfacije plošč

Najbolj očiten znak je, da baterija ne drži bremena. To pomeni, da pri merjenju napetosti na sponkah voltmeter pokaže popolnoma napolnjeno baterijo in ko je obremenitev priključena, napetost občutno pade.
Drugi znak je hitro samo-praznjenje. Na primer, niste uporabljali avtomobila 3. dne. Pridite v garažo in poskusite zagnati. In baterija je zelo izpraznjena, da tudi elektronika ne pokaže svojih vrednosti.
Vsi ti pojavi se ne pojavijo takoj, ampak pridejo postopoma, običajno po 3-5 letih delovanja baterije.

Obnovitev akumulatorja avtomobila

Prvi korak je merjenje začetne napetosti.
Nato preizkusimo vilice za tovor.
Dolgo sem opazil porast samopraznjenja, zato se danes na splošno izprazni.
Ne bo odveč preveriti gostote elektrolita.
Potem ko se baterija odkrije in diagnosticira, nadaljujemo z okrevanjem.
S hidrometrom čim bolj izpraznite elektrolit. Kot vidite, je njegova barva temna.
Zdaj baterijo obrnite in ostanke odcedite v vedro. To je treba storiti zelo previdno, ohišje pa je treba med odvajanjem zasukati, tako da je vrsta odprtin pločevinke vodoravna. To je treba storiti tako, da se odhajajoči curki elektrolita ne zaprejo skupaj.
No, tukaj je popolnoma črn z veliko nečistoč.
Zdaj morate najti zmogljivost baterije. Vzel sem umivalnik.
S tekočo vodo sperite vse pločevinke z navadno vodo. Izpolnite do vrha.
In združi se.
Tako odstranimo preostali elektrolit in črno oblogo.
Nato vzemite sodo bikarbono, potrebovali boste 400-500 gramov.
Gojimo ga s 5 litri navadne vode v kanisterju. In dobro premešamo.
V vsak predal prelijte do roba.
Vse začne vreti. Dodajte v predelke, kjer se je razlilo veliko raztopine sode.
Počakamo 15 minut, da se reakcija konča. In raztopino odcedite.
Nato ponovno temeljito sperite vse pločevinke z vodo iz pipe.
Malo dlje odcedimo, tako da ostane najmanj odvečne vode.
Napolnil bom predhodno izpraznjen elektrolit nazaj - novega ni potreben. Toda za to ga je treba filtrirati. Kot filter uporabljam sintetični prtiček.
Položim ga v lijak.
In postopoma filtriram ves prej odcejen elektrolit.
Nato jo postopoma vlijemo nazaj v banke.
Počakamo, da se mehurčki pojavijo, po potrebi dodamo. Obrišite vse suh vrh in zaprite pokrove.
Merimo napetost. Praktično je nespremenjena.
Polnimo eno uro.
Baterija se polni. Tok med obtožbo je dokaz tega. Napetost je narasla.
To dokazuje preizkus z vilicami.
Zdaj baterijo postavimo v polni cikel polnjenja.
Sčasoma se baterija popolnoma napolni in deluje v celoti.

Nekaj ​​teorije procesa

V tej metodi ni osredotočenosti, čista kemija. Dejstvo je, da sulfat, nameščen na ploščah, reagira s sodo raztopino in je jedkan. To je vse.
Seveda metoda ne daje stoodstotne garancije, da se bo baterija vrnila v življenje, a vseeno lahko poskusite.
Toplo priporočam izvedbo vseh ukrepov z očali in rokavicami!
Adijo vsi.

Oglejte si video: Avtotapetnistvo Setina Ljubljana - Obnova avtomobilskih sedezev, obnova usnjenih volanov (Maj 2024).