Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Polomljeni čepki so ena izmed pogostih napak, s katerimi se lahko sreča motorist. Studs se uporablja v mnogih delih avtomobila. Če pa nimate avtomobila, to še ne pomeni, da nikoli ne boste zašli v to situacijo, saj se lahko tudi vijak zlomi.
Način odstranjevanja naplavin, ki ga bom pokazal, se mi zdi, je eden najpreprostejših in najučinkovitejših. Prilegala se bo tudi, če se je čip globoko potopil v notranjost za 2-4 mm.
Odstranimo zatič čipa
Torej začnimo. Za začetek izmerimo premer čepke na njenem drobcu, ki ostane na zunanji strani. V mojem primeru je premer 8 mm.
Vzamemo lesen blok in nanj prilepimo 3 plasti maskirnega traku. Nato naredimo luknjo v vseh treh plasteh s premerom za en milimeter manjši.
Izrezali smo poljubno konturo. In dobili smo takšno tesnilo.
Na luknjo ga prilepite s kosom lasnice. To tesnilo bo zaščitilo niti med varjenjem.
Nato morate vzeti katerikoli jekleni vogal v obliki črke L debeline 2-5 mm. V njej izvrtajte luknjo premera 7 mm.
Na hrbtni strani z velikim svedrom naredite luknjo za stožec.
Na luknjo položimo vogal in ga pritrdimo s segmenti maskirnega traku, da med varjenjem ne pade.
Luknje se morajo natančno ujemati.
Čas varjenja. Priporočljivo je uporabljati polavtomatski varilni stroj. No, če ne, vzemite navadno s tanko elektrodo.
Najprej plast prilepimo na čip.
Takole je videti prvič. Počakajmo še malo.
Za zanesljivost varimo še en sloj.
No, zdaj lahko poskusite odviti lasnico.
Vse je šlo v redu. Varjenje je segrelo čip in ga je bilo lažje odviti.
Torej je videti od blizu.
Nataknili smo novo lasnico
Kot vidite, niti nit niti predel okoli, ni bilo nič poškodovanih po varjenju. Podlogo obložite z brusnim papirjem.
Vzamemo novo zaponko za lase, nanjo privijemo dve matici na eni strani in ju povlečemo drug na drugega.
Privijte v blok s ključem.
Odstranite matice.
Tu je tako preprost in zelo učinkovit način. Vsaj to je lažje kot vrtati ravno luknjo za ekstraktor, kar je po mojem mnenju neverjetno težko.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
