Zavorni čeljust se nanaša na tiste dele avtomobila, ki so vedno predmet praktičnega popravila. Tudi kisle in zelo zarjavele čeljusti lahko po želji obnovimo. Seveda, morate malo delati, vendar boste s končnim rezultatom zadovoljni.
Prvi korak je razstavljanje zavornega čeljusti na njegove sestavne dele. Če so vijaki zelo kisli, jih je potrebno mazati z obilico WD-40. Zaporedje razstavljanja je standardno - najprej se odstrani vodilni nosilec zavornih ploščic, po katerem bo potrebno razstaviti valj.
Glavne faze dela
Iz vodilnih blazinic morate dobiti "prste" z gumijastimi prašniki. Skozi luknjo v cilindru povežemo cev iz kompresorja, po katerem bat preprosto iztisnemo iz jeklenke z zračnim pritiskom - zelo hitro in priročno. Zato vzemite to metodo zase.
Nato dele namočimo in jih narišemo na kovino. Seveda na ta način ne boste mogli popolnoma očistiti površine, zato se boste morali zateči tudi na peskanje. Slede rje, ki ostanejo po peskanju, lahko graver odstrani s čistilnim diskom.
Na zadnji stopnji dela je potrebno očistiti očiščeno površino sklopov zavornih čeljusti dobro, nato "zatesniti" luknje za vijake in sedež bata, po tem pa ga temeljiti in pobarvati. Po barvanju sestavimo čeljust v obratnem vrstnem redu in nadomestimo "potrošni material" - vodilne prste, pramene, o-obroče, pritrdilne in pritrdilne vijake.
