Kako zmanjšati premer jeklene cevi s trenjem

Današnji pregled se bo osredotočil na zmanjšanje premera cevi s trenjem. V 5 minutah bo narejena navojna cev! To ni šala, k gradivu pa je priložen video dokaz.
Karoserija je na primer vzeta iz pnevmatskega zaganjalnika motorja. Do njega morate narediti cev z navojem, ki jo bo nato razžagala. Gredica je cev, katere zunanji premer je 76 mm. Njen začetni del je treba zmanjšati na 70 mm in prerezati nit.

Zmanjšajte krčenje premera cevi

Za začetek delovodja nastavi konec cevi na želeni premer 70 mm s koncem jeklenega orodja. Potrebno je nadzirati velikost obdelovanca s čeljustjo. Groba obdelava se skrči s hitrostjo 630 vrt / min.
Celotna operacija se izvaja v več prehodih.
Cev se skrči in se še podaljša.
Nadalje je premični voziček z vpenjalno ploščadjo nastavljen na navoj. Rezalnik se spremeni in nastavite stroj. Pred rezanjem odstranimo kladivo.
Rezanje navojev bo izvedeno s hitrostjo 400 vrt./min. Poimenovanje niti: M70 korak 3. Rezalnik zanj je izbran jedro.
V štirih prehodih je razrezana celotna ocenjena globina niti. Rezultat je bilo 6 navojev, ravno toliko, da je cev pritrjena v glavi ohišja pnevmatik.
Po končanem navoju mojster obreže obdelovanec z ravno upognjenim rezalnikom.
Ta točka je omembe vredna, saj se za rezanje običajno uporablja posebna vrsta rezalnikov. Njegove prednosti so, da vam omogoča, da to storite z največjo natančnostjo. Toda v tem primeru ni pomembno, vendar je pregrada, ki jo izdela rezalni rezalnik, uporabna za trajnejši zvar. Po tem, da ga lahko očistite, da stičišče sploh ne bo opazno.
Ko se obreže, se kovina segreje, zato je med tem postopkom obdelovanec najbolj prikladno podprt z nečim, na primer s kosom elektrode ali palico, nato pa se ohladi. Kot smo že videli, se stružnica z vijačnimi stroji DIP-3001M63 odlično spopada s takšnimi nalogami, še posebej, če so za njim pravi mojstri struženja.