Odlomljen vijak jermenice ročične gredi

Med delovanjem avtomobila lahko pride do neprijetne okvare - okvara vijaka jermenice generatorja, ki je nameščen na ročični gredi motorja avtomobila.
Glavni razlog za to okvaro je nekvalitetni vijak ali njegovo zoženje pri nameščanju jermenice.
To napako lahko popravite sami. Če želite to narediti, se boste morali potruditi. V redkih primerih je možno zatiranje zamašiti s udarcem majhnega dleta s kladivom. Najpogosteje je potrebno vrtanje vzdolž osi zdrobljenega vijaka. Razmislite o popravilu primera motorja VAZ.

Orodja in materiali

Za demontažo zlomljenega vijaka jermenice generatorja potrebujemo nekaj orodij:

• električni ali ročni vrtalnik (ključ);
• svedri za kovine s premerom 3-5-7 mm;
• levo zožen ekstraktor;
• jedro;
• ploski izvijač;
• tekočina za stresno rjo in luske (WD-40).

Popravite korake

Potrebno je pregledati konec gube, odstraniti izbokline z izvijačem, obod zdrobljenega vijaka pa obdelati s posebno tekočino, da napade rje in skale (WD-40). To bo olajšalo naknadno vdolbino vijačne gredi.
Približno globino vrtanja določimo s primerjanjem lomljenega dela (glave) vijaka z novim vijakom. Praviloma ne presega 1,5 cm.
Nato določimo stanje končne strani odklopnika. Zaželeno je imeti ravno površino, pravokotno na os vijaka. Če je površina nagnjena, morate izbrati ustrezen vrtalnik in z njim malo delati. Tako boste površino poravnali in olajšali vrtanje.
Montiramo mesto vrtanja lomljenega vijaka. S utrjenim trdnim svedrom za kovino s premerom 3 mm (po možnosti domače proizvodnje) začnemo vrtati zlomljen vijak do celotne globine.
V nekaterih primerih je takšno vrtanje dovolj. Ostaja zamenjati vrtalnik za levi konični ekstraktor, ga priviti v luknjo in odviti preostale vijake.
Če zlomljenega vijaka ni mogoče odstraniti, je treba vrtanje ponoviti s svedrom večjega premera. Takšno vrtanje močno oslabi gubo, na določeni stopnji pa njeno odstranjevanje ni težko. Njene tanke stene je mogoče preprosto uničiti, ne da bi pri tem poškodovali niti v ročični gredi. Ko odstranite gubo, previdno odstranite vse kovinske ostanke iz ročične gredi.

Sklepi

Majhno število orodij in spretnosti za delo je omogočilo precej zapleteno vrsto popravil - odstranjevanje vijačne prirobnice, ki povezuje jermenico alternatorja z ročično gredjo.