ROČNO STISKANJE BREZ VARJENJA IZ AVTOMOBILSKE VTIČNICE

Send

Zelo preprosta konstrukcija hidravlične stiskalnice iz običajnega avtomobilskega dvigala. Pri popravilu avtomobila, motornega kolesa, pa tudi pri opravljanju različnih vrst del, je potrebna uporaba stiskalnice. Z njim lahko naredite nadzorovano krivljenje delov, jih poravnate, stisnete stisnjene ležaje itd. Visoki stroški tovarniške stiskalnice naredijo tak nakup neupravičenega. Predlagam različico njegove izdelave na osnovi 5-tonske avtomobilske vtičnice.

Potrebni materiali

Preden začnete s proizvodnjo stiskalnice, boste morali kupiti ali najti v posodicah:

jeklena kvadratna cev 50x50 mm;
jekleni vogal 40x40 mm;
jekleni trak 40x4 mm;
jeklena plošča 10 mm;
jeklena plošča 4 mm;
5 t vtičnica;
2 tuljave vzmeti za trampolin;
2 vijaka v obliki črke J z maticami;
12 vijakov M10 60 mm z maticami;
2 vijaka M10 x 80 mm z maticami;
2 vijaka M10 za šesterokotni ključ dolžine 30 mm;
4 vijaka M8 za šestnajstmetrski ključ;
2 vijaka M10 za 16 mm;
4 vijaka M6 16 mm;
1 x 30 mm vijak M10 za ključ Allen
zaloga s peto.

Postopek izdelave hidravlične stiskalnice iz dvigala

Najprej iz kvadratne cevi izrežite 2 obdelovanca. Nadalje se bodo uporabljali kot glavni regal stroja. Njihova dolžina je bila izbrana za parametre priključka. Dobila sem 66 cm, prav tako takoj naredim noge iz kota. Da bi zagotovili njihovo stabilnost, je dolžina 30 cm povsem dovolj.

Na vogal sem postavil s pomočjo oznake jedra za vrtanje, po kateri pripravim 2 luknji za vijake M10. Vogal sem postavil na kvadratno cev in ga izenačil na 90 stopinj, da naredim oznake za vrtanje. Pripravljam skoznjo luknjo skozi obe steni trga. Zdaj povežem cev in vogal z dolgimi vijaki in maticami.

Ko so stojala pripravljena, sem iz kota dolžine 40 cm izrezala dva kosa, ki se bodo uporabljala kot zgornji ojačani zamašek za dvigalo. Postavil sem jih enega na drugo in postavil oznake za vrtanje. Najprej naredim luknje v vogalih, po katerih vrtam tudi kvadrat.

Na vsako stran vstavim 2 vijaka M10. Potegnem stojalo in oba vogala skupaj.

Iz obstoječe debele jeklene plošče sem izrezal pravokoten obdelovanec, ki meri približno 80 do 13 cm. Bat vilice bo naslanjal nanjo. Zdaj obrnem stojalo, tako da so prečni vogali na dnu. Postavil sem ploščo in vrtal v njenem središču.

Za preprečitev zdrsa valjastega valja pod obremenitvijo je treba zaustaviti. Če želite to narediti, izrežite še en krožnik, vendar malo manjši. Če želite to narediti, uporabite tanko ploščo 4 mm. Na njej naredim luknje, jih premaknem z velike plošče. Tudi v njegovem središču z rezkalnikom izberem luknjo velikega premera, ki bo vključevala peto bata vilice. Da ne bi uporabil matice, sem narezal niti na tanko ploščo. Zdaj postavim obe plošči na oporo iz vogalov in zavijem vse z vijaki M10 (dolga 30 mm z glavo za šesterokotni ključ).

Zdaj naredim drsno oporo, da pritrdim dno dvigala. Resne obremenitve na njej ne bodo večje, zato sem se odločil, da bom iz jeklenega traku.

Za začetek sem razrezal dva zavoja dolžine 16 cm, na njih sem naredil dve prečni znamki na razdalji 5,4 in 10,8 cm od enega od robov. Potem ko naredim klinasti rez z brusilnikom, vendar ga ne režem do konca. Po nastalem žlebu upognem trak, tako da dobim profil v obliki črke U, ki zlahka drsi vzdolž stojala stroja.

Ko profil postavim na stojalo, izmerim razdaljo med njimi, pri tem pa 4 mm odstopam. Dimenzije prenašam na jekleni trak. Njegova dolžina naj bo 8 cm daljša. Naredim oznako, ko se predhodno odmaknem od roba za 4 cm. Po tem sem na enak način izrezal žlebove brusilnika v obliki klina. Repe, ki jih dobimo na robovih traku, upognem na 90 stopinj.
Zdaj morate povezati praznine, pridobljene iz traku. Če želite to narediti, najprej izvrtajte luknje na repih in takoj rezite niti v njih, da pozneje ne uporabite matice. Pripravim tudi luknje v profilu v obliki črke U in vse skupaj z vijaki M8 povežem s 16 mm šestkotno glavo.

Nato vzamem jekleno ploščo s prečnim prerezom 4 mm in nanjo položim dno dvigala ter narišem okoli njega, naredim tolerance in ga odrežem. Preizkušam pridobljeno prazno na sredini spodnje opore iz jeklenega traku. Naredite 2 luknji in odrežite nit. Po izrezu dodatne dolžine vijakov povežem ploščo in stojalo.

Na dnu dvigala naredim štiri luknje. Po tem sem ga postavil na spodnjo zaporno ploščo, označil in izvrtal. Prav tako sem prerezal nit.

Na sredini plošče je podpora za vtičnico skozi luknjo. Po tem, ko ga delno razširi pod glavo vijaka M10, vendar ne vrtam skozi, samo da bi utopil klobuk.

Na jeklenem traku z vodilnimi profili se skozi luknjo umaknem nekaj centimetrov od osnovne plošče. V prihodnosti bodo uporabne za pritrditev vzmeti.

Začnem sestavljati premični del stroja. Najprej vijak M10 privijem v osrednjo luknjo plošče s ključem Allen. Njegova glava je popolnoma skrita. Dvigalko postavim na vrh in jo pritrdim z majhnimi vijaki, tudi pod šesterokotnikom. V stranske luknje v traku vstavim vijake v obliki črke J. Privijte jih z dvema maticama.

Zdaj na zgornjem zavoru stroja, nasproti vijakov v obliki črke J, naredim prečno skozi luknje skozi oba vogala. Vstavim vijake in jih povežem z vzmetmi s J kavlji.

Spet vzamem jekleni vogal in odrežem 2 kosa po 40 cm. Uporabili jih bomo kot stojalo za lokacijo stisnjenih obdelovancev. Preveril bom na enak način, kot sem ga uporabil pri pritrditvi zgornjega zavornega obroča. Za togost sem naredil 2 vstavka iz segmentov kvadratne cevi, prav tako ne bodo dovolili, da se ploščad med premikanjem upogne in pade.

Zdaj zadnja faza. Vzamem jekleno palico s peto in razrežem na želeno dolžino.

Na njenem koncu naredim luknjo za vijak M10. Prerezal sem nit in privijal palico na vijak, ki je bil predhodno privit v sredino spodnjega zavornega obroča.

Ostaja le, da naredite skozi luknje v stojalih, da lahko spremenite višino ploščadi na potrebne parametre obdelovancev. Do zdaj sem naredil le nekaj, v prihodnosti bom vrtal, če bo treba.

Lahko začnete s testiranjem. Standardni ročaj za vtičnico ni udoben, zato sem ga zamenjal z daljšo cevjo.

Za zaščito pred korozijo je vse pobarval v rdečo in črno.

Pri montaži sem zavrnil uporabo varjenja, ker je pomembno opazovati pravilne kote. Pri varjenju lahko del vodi na stran. Kot veste - nagib, pritisk in zvari niso združljivi. Glavna prednost zasnove je v tem, da lahko, če je potrebno, vedno odstranim in dvig.