NAJENOSTAVNEJŠE ELEKTRIČNO KOLO, KI GA NAREDITE SAMI

Send

Električna kolesa so danes v trendu. Tudi znana avtomobilska podjetja ne, ne, predstavila pa bodo model futurističnega kolesa prihodnosti, katerega delo temelji na čisti poceni energiji. No, ljubitelji ročnih del z lastnimi rokami prav tako ne zaobidejo te teme. Poleg tega je za take naprave lažje dobiti nadomestne dele.
Si želite ogledati, kako izgleda eno od proračunskih e-koles? V tem članku ne bomo samo pokazali, ampak vam bomo povedali tudi, kako je urejena in celo koliko lahko kupite rezervnih delov za ta čudež tehnologije.
Ta model električnega kolesa je tako preprost, da ga lahko sestavi vsak, tudi začetnik. To je odlična priložnost, da preizkusite svojo moč v ustvarjalnosti in sposobnosti obrti. No, nagrada bo popolnoma funkcionalno in praktično električno kolo, ki temelji na običajnem športnem kolesu.

Seznam gradiva

Športno kolo ali redno;
Kolo za tovorne vozičke ali mobilno opremo, lahko popolnoma naredite sami;
Enosmerni motor za 24 V 300-350 W;
12 V / 12 A svinčena baterija - 2 kos .;
Preklopi gumb
Strojna oprema, ožičenje in nekateri kovinski deli.

Začetek sestavljanja električnega kolesa

Značilnost teh koles je pomanjkanje zadnje nožne zavore. Omogočajo ročno zaviranje zadnjega kolesa z gumijastimi blazinicami in dvema večsmernima ročicama v obliki loka. Njihova kompresija izvira iz vlečenja jeklenega kabla, povezanega z ročajem na volanu. Načelo pogonskega modula temelji na prenosu navora z motorja na kolesarsko kolo skozi pomožno kolo z gumijasto prevleko.

Priprava motorja

Motor ima redno valjasto obliko, na ohišje katerega sta privarjena dva kovinska pritrdilna vogala. Na gredi motorja je potrebno pritrditi kolo, ki bo prenašalo navor, ko pride v stik s pnevmatiko, veliko.
Po velikosti ne sme presegati premera ohišja motorja, da ga med delovanjem ne bi preobremenili. Lahko je gumirano kolo za tovornjake, opremo ali celo pohištvo.

Namestitev motorja na kolo

S pomočjo plošč z luknjami in majhnim koščkom deske pritrdimo motor na okvir koles na vijake. Centriramo ga tako, da ima pomožno kolo enakomeren stik s pnevmatiko.

Za zaščito pred umazanijo in prahom na kolesih je poskrbljeno krilo, ki je v našem primeru kovinsko. Pustimo ga na svojem mestu in naredimo luknjo z brusilko pod kolesom naprave.

Električar

Avtor je za napajalne baterije izbral poceni 12V brezžične povezave, ki jih predlagajo kot možnost, da jih v staro torbo iz prenosnika. Lahko ga pritrdite za sedlo, na boku naše naprave.

Iz akumulatorjev odstranimo žice, jih serijsko povežemo z motorjem in pripeljemo na stikalo za krmiljenje volana. Ni krmilnikov za krmiljenje hitrosti, pritisnil sem tipko - na motor je iz akumulatorjev nanesla polna napetost 24 V. Najpreprostejše preklopno stikalo je mogoče pritrditi nekje na priročno mesto na volanu.
Za zaščito voznega mehanizma našega električnega kolesa lahko na obeh straneh okvirja pritrdite kovinsko ploščo.

Zaradi varnosti je treba vse adhezije in kontaktne skupine izolirati s toplotno krčenjem, vročim lepilom ali električnim trakom.

Ta zasnova električnega kolesa je res preprosta in praktično ne potrebuje specializiranega vzdrževanja. Vse, kar potrebujete, je, da pravočasno napolnite baterije in spremljate hitrost na cestah, saj po navedbah avtorja lahko doseže 35 km / h!