Najbolj zanesljiv rele za smerne signale

Kot veste, so vsi sodobni avtomobili opremljeni s smernimi kazalci, ki so na levi ali desni strani karoserije utripajoča lučka ali LED. Včasih elektromehanski rele s polnim delovnim časom odpove, pridobiti zmogljiv avtomobilski rele pa ni vedno tako enostavno. Polprevodniške naprave jim pomagajo - navsezadnje je za izgradnjo takšnega releja mogočno le nekaj tranzistorjev.

Vezje releja

Vezje je asimetrični multivibrator, vezan je na odklopnik zaporedno z žarnico in virom napajanja. Ko je napetost uporabljena, lučka začne takoj utripati. VT2 v diagramu je tranzistor s poljskim učinkom, skozi njega teče celoten tok žarnice. Zaželeno je uporabljati tranzistor z najnižjo možno upornostjo odprtega prehoda. Tukaj ustrezajo IRFZ44N, IRF740, IRF630. Če namesto žarnice uporabite LED z majhno močjo, lahko uporabite bipolarni tranzistor, na primer TIP122. Tranzistor VT1 srednje močne strukture p-n-p, primeren BD140, KT814. Dioda D1 lahko nastavite 1N4007 ali 1N4148. Utripajoča frekvenca je neposredno odvisna od kapacitivnosti kondenzatorjev in upora uporov. Za povečanje frekvence je potrebno zmanjšati kapacitivnost kondenzatorja C2, za zmanjšanje frekvence pa, nasprotno, povečati njegovo zmogljivost. Prav tako lahko eksperimentirate z ocenami drugih elementov vezja in opazujete, kako se bo delovni cikel impulzov spreminjal.

Sklop vezja

Celotno vezje je sestavljeno na miniaturni tiskani plošči dimenzij 35 x 20 mm, izdelamo ga lahko po metodi LUT. Poti po jedkanju je treba poravnati, da baker ne oksidira.
Najprej so na ploščo spajkani upori in dioda. Po njih je vse ostalo par tranzistorjev, elektrolitskih kondenzatorjev in priključnega bloka. Pomembno je, da ne zamenjujete ožičenja tranzistorjev in polarnosti kondenzatorjev, sicer vezje ne bo delovalo. Ko so vsi deli spajkani na ploščo, je treba nujno izprati ostanke toka, preverite namestitev.

Uglaševanje in testiranje signala

Za preskus lahko kot obremenitev priključimo več močnih LED. Minus obremenitve povežemo neposredno z minusom vira energije in na plošči začnemo plus. Če se za preverjanje uporablja žarnica, jo je mogoče povezati s katero koli polarnostjo. Priložimo napetost in lučka začne takoj utripati. Utripajočo frekvenco lahko spreminjamo v širokem območju, zato je v tem vezju mogoče najti tudi številne druge aplikacije, poleg uporabe smernikov kot relejev. Na primer, z njegovo pomočjo lahko naredite zadnjo utripajočo luč za kolo, preprosto morate povečati frekvenco utripov z zmanjšanjem kapacitivnosti kondenzatorja. Vezje lahko preklopi veliko moč - do nekaj sto vatov, če uporabljate poljski tranzistor, ki je zasnovan za ustrezen tok. Z močjo več kot 100 vatov je priporočljivo, da tranzistor namestite na majhen radiator, sicer se lahko med dolgotrajnim delovanjem segreje. Takšno vezje, za razliko od tradicionalnega elektromehanskega releja, nima gibljivih delov, zato je veliko bolj trpežno, če se uporablja z delom ustrezne kakovosti. Po potrebi je v tokokrog zaporedno priključena tudi varovalka z obremenitvijo, ki je na diagramu označena kot FU1. Uspešna montaža.
Video prikazuje delovanje tega vezja, kot obremenitev se uporablja več LED z upori.

Oglejte si video: Tesla Motors: Radar Mechanics Explained! AutopilotAutonomous Radar (November 2024).