Dokončanje polnilca

Nekoč v otroštvu sem za očeta sestavil primitivni impulzni polnilnik z izolacijo kondenzatorja v primarnem vezju transformatorja (4 mikrofarade x 400 V). Poimenovali so ga impulzni, ker je polnjenje izvajal modificirani pol-sinusoid, zaradi kondenzatorja in dodatne žarnice (upor) pa se je v "nedelujočem" polkrogu pojavil izpust z močjo 0,1 polnilnega toka. Baterije s tem usmernikom so služile 5 let (za sovjetske čase - dostojno obdobje).
Letos, ko je bil potreben polnilnik, se je izkazalo, da je postal neuporaben - stiki so bili zarjaveli in so začeli "trgati" na zadevo. Zaradi dejstva, da se je z leti manjša vnema ljubiteljske radijske aktivnosti, sem se odločil za nakup impulza - samodejnega, tako da je manj težav - vklopil sem ga (po potrebi), ga izklopil (ko se je naboj ustavil) in ga pozabil do naslednje potrebe. Izbira impulznih polnilcev je precej velika, a zdi se, da so kitajski prijatelji uspešno dokončali danska ali italijanska radijska vezja, zaradi česar se sodobne naprave razlikujejo le po kakovosti izdelave. V mnogih priročnikih se ponavlja popolna neumnost: "... naprava samodejno očisti sponke sulfatov ..." - zdi se, da ljudje, ki ne poznajo razlike med sponkami in anodo akumulatorja, pripomnijo na ta balkon, kjer se sulfacija ravno zgodi (Pb2SO4 + H2SO4 + O, enako 2PbSO4 + H20). Ta postopek, ojačan z izpustom, povzroči uničenje elektrode, in zdi se, da impulzni naboj odstrani ali zmanjša sulfacijo.
Torej ni bistvenih razlik med polnilniki impulzov - avtomatskih naprav (vsi pišejo o sedem- ali devetstopenjskem polnjenju, po mojem mnenju je to zgolj oglaševalska poteza, toliko bolj ostaja možnost za nadaljnji miselni pretok, na primer dvaindvajseti, tridesetstopenjski itd.), zato morate na podlagi moči baterije izbrati, kaj je cenejše. V mojem primeru gre za napravo z absurdnim imenom za polnilnik Aggressor (AGR / SBC-080 Brick) po ceni za 02.2016. 2750 rubljev s funkcijo razžvepljevanja in polnilnim tokom do 8A, namenjen polnjenju baterij do 160 amp.h ...
Naprava je navzven videti trdno - dobra debela (a grozno smrdeča) plastika, saj zaradi dobro nameščenega gumijastega tesnila ni nobenih pritožb glede šivov, naprava je intuitivna, vendar obstaja en "BUT" - ni znakov napetosti in jakosti toka. V nekaterih primerih "zimski" naboj s tokom 8A neodvisno skoči na naboj 2A (baterija motornega kolesa), LED diode pa napolnijo, dodatno priključen ampermeter pa kaže na njegovo odsotnost. Polnilniki z navedbo toka in napetosti stanejo za nekaj manj draga - v tem primeru je 200 dolarjev preprosto izboljšanje katerega koli, poudarjam, katerega koli polnilca z ampervoltmetrom, na primer za 250 do 300 rubljev, bo vašo napravo spremenil v bolj privlačno in priročno pri uporabi opreme.
Ampervoltmeter je lahko nameščen bodisi v samem polnilniku (če ima prostor zanj), bodisi zunaj njega - v posebni škatli, ki ga povezuje z žicami, ki gredo do baterije za polnjenje. Za izbiro mesta izvedemo revizijo polnilca, za katero stisnemo stranske plastične obloge in odvijemo 6 vijakov. Po odstranitvi pokrova je jasno, da ampervoltmetra ni mogoče namestiti na sprednjo ploščo, sicer bo treba ploščo zamenjati. Za izhod ampermetra na zadnjo ploščo je več mest, izbral sem bližje polnilnim kablom.
Približna lokacija ampervoltmetra. Ko sem ohišje ampervoltmetra nekoliko prerezal z rezinami, sem napravo postavil kar se da priročno v kovček (nekoliko levo od srednje črte), nato pa polnilnik nežno obrnil in tako rešil mesto, kamor bo amvoltmeter nameščen v ohišje polnilca, in izrisal luknjo. Nadalje, zadeva gospodinjskih aparatov - v 15 minutah sem s svedrom ali izvijačem na notranji strani izrisanega pravokotnika izvrtala približno 40 lukenj, jih združila z istim svedrom in sprostila okno za ampervoltmeter. Po nastavitvi robov z datoteko je v okno namestil ampervoltmeter in ga pritrdil z vročim lepilom. Ampervoltmeter je gosto in precej trdno nameščen v oknu, ne štrli čez omejevalnik, medtem ko so se ohranile skoraj vse informacije na zadnji strani.
Nato z rezanjem (-) minus žice polnilca (črno) spajkamo črno žico ampermetra na vrh (ampermeter ima dve debeli žici - rdečo in črno), na dnu žice pa gre baterijo - rdečo žico ampermetra in črno žico voltmetra. Spajkamo rdeče in rumene žice voltmetra do golega (+) pozitivnega vodila polnilnika (tri so žice voltmetra - rumene, rdeče in črne, tanjše so). Mesto spajkanja zapremo s toplotno skrčitvijo ali z električnim trakom in lahko začnete polniti.
S priključitvijo sponk (+) in (-) na akumulator lahko na zaslonu ampervoltmetra vidite njegovo napetost, napolnjeni tok pa se bo pojavil po vklopu naprave in izbiri načina.
Obstaja ena nevšečnost - gumb za preklop načina je na sprednji strani, ampermeter pa na zadnji strani, vendar to le malo spremeni. Kot vidite, se sprememba ni dotaknila vezja, temveč se je dotaknila le kablov, ki gredo do polnilne baterije, v povezavi s katero je za ta polnilnik in katero koli drugo mogoče zunanja možnost ureditve ampermetra.
Lep pozdrav, Vadim Zaharov.

Oglejte si video: Kmalu dokončanje krške obvoznice, 3. september 2019 (Maj 2024).