Ena od glavnih težav pri delu s kiti je njegovo kasnejše krčenje (črpanje, lahko ga imenujete drugače). Za krčenje je lahko več razlogov.
Kršitev aplikacije aplikacije
• preveč debela plast za to vrsto materiala
• neusklajenost v sorazmerju s trdilcem
• neenakomerno mešanje s trdilcem
• bičanje namesto mešanja (zaradi nastajanja zračnih mehurčkov v masi)
• kiti, nanesen na sloj starega materiala (debela plast barve ali drugega kita)
• vmesno sušenje ni trajno
Nepravilni abrazivni materiali
• delo z brusnim papirjem velike stopnje
• nevarnosti zaradi velikega abraziva manjši ne odstranijo
• površina pred nanosom je nepravilno pripravljena (nevarnost je prevelika ali se na hrbtni strani pojavi sijaj)
Prav tako velja, da je delo z vodo kontraindicirano, saj je material za avtomobilski kit porozen in mora absorbirati kapilarno vlago, ki doseže kovinsko površino, nastane rja in kiti preprosto izginejo. V praksi kratkotrajno delovanje z vlago odpornim brusnim papirjem pred nanosom tal ne daje takega učinka. Kljub temu bo delovanje avtomobila s kiti ali osnovnimi elementi čez nekaj časa privedlo do prodiranja vlage na kovinsko površino, vendar to traja nekaj časa. Pravilno v tem primeru bo popolna odstranitev nanesenih materialov.
Delajte s kiti
Zelo pomembno je prebrati navodila na embalaži, načeloma je tam v celoti upoštevan celoten tehnični postopek. Opis dela v obliki risb shem: trajanje in temperatura sušenja, stopnjevanje abraziva (brusni papir), načini nanašanja materiala. Ko se odpre nova pločevinka, morate previdno premakniti vsebino, in sicer pomešati z lopatico ali lopatico in ne pretepati s koščkom elektrode ali izvijačem. Zaščitni ukrepi vključujejo delo v respiratorju v dobro prezračevanem prostoru, katerega temperatura ne sme biti nizka ali visoka (po možnosti 18-20 ° C).
