Zakaj tonirati zadnje luči? Ali je lahko estetski užitek pomembnejši od varnosti? Razlog je enaka priprava pred prodajo, niansiranje lahko skrije poškodbe optike, razpok, prask. V nekaterih primerih pri zamenjavi enega postanka postane vidna razlika med svežimi in starimi deli, slaba kakovost podvojenikov (na primer, barva naravnega dela je lahko nasičena ali drugačnega odtenka).Če so zaustavitveni signali skoraj nevidni, je to po zakonu enakovredno napaki, torej je enakovredno dejstvu, da žarnice preprosto ne prižgejo (globa 500 rubljev). Pozivamo vas, da ne zatemnite tesno, ampak le rahlo za dobro vzroka.
Zaporedje niansiranja žarometov
1. Bolje je, da del odstranite iz avtomobila ali ga prilepite po obodu z maskirnim trakom.
2. Za matiranje uporabljamo brusni papir, odporen proti vlagi, z zrnom P800 (40 rubljev).
3. Površino za barvanje posušite in razmastite.
4. Za nanašanje ojačitvene plasti laka iz konzerve za razprševanje (lak 500 rubljev).
5. Ko držite 7-10 minut, svetilke popolnoma pokrijte z lakom.
6. Za večje zatemnitev nanesemo drugo plast (zatemnitev se poveča z vsako novo plastjo).
7. Sušenje bo trajalo približno dve uri s slojem in pol.
Za doseganje enakega rezultata na obeh žarometih je pomembno, da nanesete enako količino laka. V toniranih jeklenkah se ponovno polni nepregleden enokomponentni lak, ta vsebnost je strupena in vnetljiva, uporabljati je treba respirator, da se izognemo zaspanosti in omotici ob vdihavanju hlapov.
