Prihranite čas in denar: Olje v avtomobilu zamenjajte brez luknje

Danes bomo olje v avtomobilskem motorju zamenjali sami. Ne bomo se spuščali v to, za kar gre. Tukaj je vse potrebno. Vsakih deset tisoč kilometrov morate zamenjati motorno olje. Vprašanje je drugačno: ali ga je treba spremeniti v službi, če je ta postopek mogoče enostavno opraviti v garaži ali na prostem? Zase sem na to vprašanje nedvoumno odgovoril: sam menjam olje v motorju.

Razlogi za menjavo olja tudi sam

• Prvi razlog: to je pomemben prihranek časa, na servis se morate vrniti naprej in nazaj, morda je čakalna vrsta, avto morate predati, ga dobiti, včasih je neprijetno, da se na servis odpravite z umazanim avtomobilom, zato morate najprej poklicati na avtopralnico in to je dodaten strošek in izgubljeni čas. Kljub temu, da bodo profesionalci sami verjetno opravili delo hitreje kot jaz, bo po mojih ocenah sprememba olja v službi trajala od ene ure in pol do dve uri. Vzelo mi je štirideset minut.
• Drugi razlog: stroški zamenjave olja so prihranek denarja. Stroški menjave olja v storitvi trenutno znašajo 800 - 1000 rubljev. Ni vam treba plačati sami, skupni čisti dobiček je najmanj 800 rubljev.

Algoritem po korakih

In tako začnemo menjati motorno olje. Naš avtomobil je od prejšnje menjave olja prepotoval deset tisoč kilometrov. Na tem mestu morate kupiti potrošni material: motorno olje - navaden plastični kanister s prostornino štirih litrov in sam filter olja.

Prva faza - pripravljalna

Avto zapeljemo iz garaže, ogrejemo motor, za to pustimo avto v prostem teku približno deset minut. To je potrebno, da se olje segreje in zlahka priteče iz motorja. Hladno olje bo bolj viskozno, počasi bo teklo, na stenah ohišja ohišja bo ostalo veliko starega olja. Medtem ko se stroj ogreva, konstruiramo preliv iz dveh kosov lesenega žarka 150x150x400 in dveh plošč 50x150x1200, kot je prikazano na fotografiji.
Počasi in previdno pokličemo deske do vrha našega preleta.

Druga faza - odcedite staro odpadno olje

Medtem ko smo gradili prelet, smo ga poklicali, se je motor ogrel. Ustavljamo motor. Za začetek morate vzeti vedro za rabljeno olje, niz ključev, nov oljni filter, posebno šobo za odstranjevanje oljnega filtra. Sam sem kupil takšno šobo na Aliexpressu za 150 rubljev.
Če ni, potem ni pomembno. Včasih sem vrtal in ovil oljne filtre, ne da bi uporabljal zamenljive klešče.
Stopiva pod avto, zasukava štiri vijake, s katerimi je pritrjen motor. Nato nežno odvijte vijak za odtok olja.
Takoj, ko odvijemo ta vijak, se bo iz motorja izlilo olje, v bližini bomo držali vedro za vadbo in ga nadomeščali pod curkom olja.
Po tem odvijemo stari filter, za to zberemo poseben ključ.
Ko odvijete filter, se bo od tam izlilo tudi malo olja - bodite previdni.

Tretja faza - nova olje

Zdaj, ko smo vse razšli, je bilo olje izpraznjeno, moramo obnoviti zmogljivost avtomobila. Če želite to narediti, vzemite nov oljni filter, odstranite zaščitne filme, tesnila itd. Tesnilo namažemo na mestu pritrditve filtra z odpadnim oljem.
Dvomim v primernost tega postopka za mazanje tesnila s starim oljem, toda vsi avtomehaniki so to storili, ko sem v mladosti menjal olje v službi. To počnem tudi za vsak slučaj, ko je treba. Nato zavrtimo vijak za odtok olja na svoje mesto.
Na njegovo mesto ovijemo nov oljni filter.
Zdaj namestite karter na svoje mesto. Po tem se popolnoma izstopimo izpod avtomobila. Iz motorja odstranimo vse, kar bi tam lahko ostalo: delovno vedro, ključe, stari filter, preprogo itd.
Končno lahko delate do polne višine: odprite pokrov avtomobila, poiščite pokrovček za polnjenje olja in ga odvijte.
Iz starega kanistra za olje smo izrezali poseben lijak, ki nam bo pomagal, ne da bi olje nalivali mimo luknje za dolivanje olja, vlili olje v motor.
Zdaj vzamemo novo olje, izklopimo pokrov, odtrgamo tesnila in v motor vlijemo potrebno količino olja. Če je vaš motor manjši od 1,8 do 2,0 litra, potem najverjetneje vam ni treba natočiti celotne pločevinke. Pri vlivanju olja je potrebno preveriti nivo olja v motorju s posebno merilno palico. Olje je treba vliti tik pod najvišjo mejo.
Ni treba več nalivati, motor zanj ni dober.

Zaključek

No, to je vse. Zavijemo pokrovček za dolivanje olja, zapremo pokrov, se premaknemo in previsemo, razstavimo vse začasne strukture: stroj je pripravljen za delovanje. Ali potrebujem splakovalno olje? Če ne spremenite znamke olja, ki se vlije, potem ne nujno. Če se spreminjate, je bolje izpirati s splakovalnim oljem. Če želite to narediti, morate po izpraznitvi olja, ne da bi odstranili stari filter, naliti olje za splakovanje, motor pustiti deset minut v prostem teku na tem olju, ga izprazniti. Nadalje, kot sem opisal zgoraj.
Obstaja tudi bonus v obliki odpadnega olja za vitke lastnike. Nikoli ga ne vržem ali izlivam. Na kmetiji bo vse dobro. Uporabljeno olje uporabljam, če je treba nekje mazati nekaj - tečaji, ključi, kolesarska veriga itd. Tudi s pomočjo rudarjenja je dobro prižgati ogenj, ko spomladi na območju kurim smeti.