Kako obnoviti in polirati pokrov motorja

Sčasoma se barva lušči na delih motorja, zaščitni premaz se poslabša, pojavi se onesnaženje, nastanejo saje in mehanske poškodbe. To ne vpliva samo na njihov videz, ampak lahko moti prenos toplote in vodi do pregrevanja motorja. Kaj potrebujemo za čiščenje pokrova motorja?

Potreben bo:

• sodoben učinkovit odstranjevalec barve;
• srednja krtača;
• kos tkanine iz nožne žage za kovino;
• polirna pasta, na primer za mletje v ventilih;
• vir tekoče vode;
• mlinček za brušenje in poliranje pene;
• prtički iz mehkega papirja ali tkanine;
• zobno ščetko ali majhno krtačo;
• topilo (bel duh, 646, kerozin itd.);
• črna nitro barva in sredstva za njeno uporabo.

Postopek poliranja pokrova motorja

V takih primerih uporabljamo običajno zaporedje dejanj:

• odstranimo vse nepotrebne (barve, zaščitni premaz, plasti itd.);
• nastanejo mehanske poškodbe (praske, nevarnosti, odrezki itd.);
• Izvajamo postopek poliranja.

Odstranjevanje barve, plastenje in obnavljanje površine

Če želite to narediti, uporabite orodje za odstranjevanje stare barve.
Previdno ga nanesite s čopičem na vse površine, vključno z vdolbinami, vogali, prehodi in luknjami.
Čez nekaj časa s kosom rezila za nože žaremo zmehčane in pilinge prevleke, tudi tiste, ki nastanejo med delovanjem.
Nato nadaljujemo s postopkom čiščenja in odstranjevanja poškodb s površine pokrova motorja z vodoodpornim smirkovim papirjem, najprej z brusnim premazom P 220, nato pa še s P 400, tako da rahlo navlažimo delovno stran smrečaste krpe in pokrov z vodo pred zagonom.
Pri prehodu iz brusnega papirja večje velikosti zrnja na manjšega in po zaključku te faze predelave del temeljito operemo s tekočo vodo.
Tako boste odstranili velike delce abraziva in kovine ter ustvarili sprejemljive pogoje za obdelavo pokrova motorja z materialom s finim zrnom.

Poliranje pokrova motorja

Po predhodnem koraku mora biti del čist in brez vidnih sledi, prask, ostružkov in ostružkov. Če je tako, potem lahko nadaljujete na prvo fazo poliranja.
Za to uporabimo polirno pasto, kot je sredstvo za mletje v ventilih.
Na površino dela prilepite majhno količino paste in jo s posebnim orodjem ali samo s prsti razdelite na vsa mesta, tudi na težko dostopna, po katerih si umijte roke z milom in drugim detergentom za roke.
Za poliranje uporabljamo penast krog, nameščen na vreteno brusilnika. Orodja ne smete posebej pritiskati, hitrost pa mora biti velika.
Po končanem prvem poliranju se del temeljito obriše z mehkim prtičem iz papirja ali tkanine.
Ponovno nanesite majhno količino polirne paste na pokrov motorja in jo porazdelite po celotni površini ter ponovite poliranje, kot v prvem primeru, tako da postopek obrišete z mehko krpo.
Ostaja očistiti simbole imena znamke motorja, iztisnjene na pokrovu, z zobno ščetko in kakršnim koli orodjem, kot je beli žganje, topilo 646 ali samo kerozin.
Potem ko znamke popolnoma očistimo stare barve, smeti in drugih onesnaževalcev, s primerno palico razporedimo črni nitro emajl po vseh znakih. Po potrebi previdno odstranite odvečno barvo in pustite, da se posuši.
Po celovitem čiščenju, restavriranju in poliranju je pokrov motorja dobil svoj prvotni videz.