Kako popraviti poškodovano vrtno cev

Danes trg ponuja široko paleto izdelkov, s katerimi lahko hitro in enostavno popravite rabljeno vrtno cev in ne porabite denarja za nakup nove. To so različna tesnila, fitingi, popravljalne sklopke, vtični priključki, adapterji itd.

Velika poškodba cevi za zalivanje

Ta izdelek, poleti nenadomestljiv, ima spodobno dolžino, napolnjen z vodo pa ima tudi opazno težo. Nenehno se premika od kraja do kraja in ne le po trati ali posteljah, ampak tudi po tlakovanih poteh, tlakovanju plošč, robnikov itd.
Ljudje stopijo na cev, ki je pod pritiskom, ta se lahko zatakne pod volanom stroja in nato doživi trzanje nestrpnih ljudi. Ni presenetljivo, da se cev za zalivanje pogosto poškoduje, kar močno zmanjša tlak v njej in vodi do neuporabne porabe vode.
Toda popraviti ga ni težko, če imate pri roki oster nož in izvijač z ustreznimi bitovi. Naštejemo glavno škodo tega vrtnarskega izdelka:

• hitra cev na enem ali več mestih;
• obrabljeno, raztrgano ali utrjeno tesnilo v adapterju od cevi do brizgalne naprave ali v elementu njegove povezave s pipo;
• deformacija povezovalnih vozlišč.

Določitev nazivnega premera cevi
Preden izberete potrebne dodatke za obnovitev funkcionalnosti cevi (tesnila, popravilne sklopke, okovje, vtični priključki itd.), Morate določiti premer nazivne izvrtine cevi, ki je običajno naveden v spremni dokumenta.
Če takega dokumenta ni ali je izgubljen, potem lahko izmerite notranji premer cevi, ki mu dajete cilindrično obliko, s pomočjo kovinskega ravnila. Le ustreza premeru pogojnega prehoda. Industrija proizvaja cevi v treh velikostih (premerih): 12 mm (1/2 in), 16 mm (5/8 in) in 19 mm (3/4 in).
Za cev z nominalnim premerom 16 mm morajo vsi dodatki ustrezati tej velikosti.

Pritrditev vrtne cevi

Razmislite, kako odpraviti najpogostejšo škodo na vrtni cevi.
1. Napeto gibko cev. Da bi odpravili takšno napako, smo z ostrim nožem izrezali odsek, ki vsebuje to napako. In za ponovno povezavo odrezanih delov cevi uporabljamo vtični konektor (plastični, aluminij ali jeklo) z rebrastimi površinami in sponkami.
Sedeže je treba namastiti s tekočim milom, tako da se zlahka prilega v cev do osrednjega postanka. Preden priključite drugi del cevi, ne pozabite nanj postaviti dveh sponk.
Ko priključeni elementi zavzamejo končni položaj, objemke z izvijačem zategnemo z ustreznim bitjem. Vpenjalni vijak ima lahko šesto glavo. Nato morate uporabiti palico s podobno šesterokotno luknjo.
2. Prav tako je mogoče odpraviti razpad cevi s primerno velikostjo popravilnega (povezovalnega) tulca.
Če želite to narediti, samo vstavite enakomerno odrezane konce cevi v luknje sklopke na obeh straneh do zaustavitve in obrnite njegove polovice vsako uro v smeri urinega kazalca. Zagotovljeno je, da je povezava trajna in tesna. Tudi vožnja skozi križišče avtomobilskega kolesa mu ne bo škodovala.
3. Zlom (deformacija) priključnega okovja.
Obstajajo različne vrste nadomestkov, vendar bomo uporabili možnost, pri kateri ima sedež rebrasto površino in cev pritrdimo nanjo s kovinsko objemko.
Z ostrimi škarjami smo odrezali staro okovje z delom sosednje cevi in ​​poskušali gladko rezati. Na pripravljen konec cevi položimo objemko.
Novo vstavite v cev, dokler se ne ustavi s sedežem. Objemko pomaknemo blizu konca cevi (vendar ne do samega konca!) In privijemo njen vijak z izvijačem in ustreznim bitjem. Tesnilo vstavimo v okov in ga pritrdimo na pipo ali napravo za brizganje.
Rezultat zamenjave je očiten. Če smo pri starem okovju opazili le odtok, potem po vgradnji novega voda iz njega izteka pod visokim tlakom z značilnim šuštanjem.