Način za mazanje kabla brez odstranjevanja

Ta članek bo koristen ljubiteljem dvokolesnih vozil. Večna težava je zagozditev kablov sklopke, plina, zavor. Niso poceni, vendar je razstavljanje za vzdrževanje še ena naloga. Kabel bomo mazali in razvijali, ne da bi odstranili in razstavili motocikel / kolo. Metoda je precej preprosta in bo ustrezala vsem. Poleg tega ne traja veliko časa in ne potrebuje razpoložljivosti posebnih orodij. Vse, kar potrebujete, najdete v svoji garaži. V ščepcu vam lahko pomaga trgovina ali strojna oprema.

Bo treba

Za delo potrebujemo:

• Košček cevi.
• Kovinska spona
• Klešče
• Izvijač
• Tekoči ključ.

Postopek

Vzamemo cev in odrežemo kos potrebne dolžine. Za udobje smo vzeli pregledno. Tako bo videti, ko tekoči ključ preide v pokrov kabla.
Na zgornji konec kabla položimo kos cevi.
Nato ga s pomočjo izvijača stisnite s sponko.
Na splošno je glavna struktura pripravljena.
Od zgoraj vlijemo tekoč ključ v cev. Obstaja velika izbira le teh, v trgovini lahko izberete katero koli. Pri nalivanju je bolje uporabiti šobo s podaljškom v obliki tanke cevi, ki se nosi na razpršilcu, ki je priložen jeklenki. Če je cev okrog cevi vpeta s kleščami, se bo znotraj nje ustvaril nekaj presežnega tlaka. To bo pospešilo postopek pretoka tekočine v kabelski plašč.
Ponavljajte dejanje, dokler se tekočina ne vlije z nasprotnega konca ohišja.
Kabel lahko pritrdite nazaj na ročaj, kjer je bil nameščen in na njem delate. Ali pa s kleščami samo zgrabite klešče in jih večkrat povlecite navzgor / navzdol.
Nato ga spet prelijte s tekočim ključem. Ponavljajte prejšnje korake, dokler kabel ne teče enostavno in z minimalnimi napori. Število ponovitev bo odvisno od tega, kako dolgo še niste servisirali kabelskega in vpenjalnega mehanizma.

Nekaj ​​priporočil

Kabel napajajte z zahtevano frekvenco. Tudi če se še vedno ne zagozdi, je včasih potrebno izvesti ta postopek. Ta težava izhaja iz vlage, ki vstopa v ohišje. Kovinski kabel oksidira in rjavi, kar poveča njegovo trenje znotraj ohišja in ga zagrabi.
Tekoči ključ je v lastnostih mazanja slabši od posebnih maščob. Po tem postopku lahko dvignete tekoče mazivo in ga nalijete v cev. Bil bo veliko debelejši od tekočega ključa, postopek pa bo trajal dlje. Idealno bo ostalo čez noč. Toda po tem bodo kabli bolj odporni proti koroziji.