Stolpec pnevmatik

Pozdravljeni vsi! Moje ime je Max. Danes vam želim povedati, kako sestaviti ohišje za zvočni zvočnik iz stare pnevmatike.

Materiali in orodja, ki sem jih uporabil

• Akustični ojačevalnik moči. Imel sem kitajski vgrajeni model z regulacijo glasnosti nizkotonskega zvočnika z oznako SV400;
  
• Zmogljiva dinamična glava. Na voljo mi je bil 15-palčni zvočnik z odpornostjo 4 ohmov. Moram opozoriti, da morata biti odpornost in moč zvočnika skladna s parametri ojačevalnika;
  
• Stara avtomobilska guma. Moram reči takoj - ne bi smel imeti lukenj in sunkov;
• Par listov vezanega lesa. Po površini naj bi zadostovala dva kroga s premerom, nekoliko večjim od ustrezne velikosti pnevmatike. Uporabil sem vrata omare, vržene v smeti;
• Zmogljivi vijaki - vijaki z majhno dolžino (15 - 20 mm). Nalepil sem vijake z 10 mm ključem na glavo, ki bi po mojem mnenju moral poudariti brutalnost celotne konstrukcije;
• Dva kosa jeklene palice ali armature dolga približno 0,5 metra s premerom 8 - 12 mm (možne so tudi možnosti) in tečaj vrat.

Od orodja sem potreboval vrtalnik, izvijač (ali dva v enem), električno vbodno žago. No, za izdelavo stojala je moral uporabiti varilni stroj.

Izdelava stolpca avtomobilskih pnevmatik

Pnevmatiko temeljito operite iz umazanije s čopičem in detergentom.
Zdaj iz debele vezane plošče (v mojem primeru iz vrat omare) naredimo zadnjo steno stebra in prirobnico za pritrditev dinamične glave.
Na vezan les označimo krog, katerega premer je 10 - 15 mm večji od notranjega (pristajalnega) premera pnevmatike. Če želite natančno določiti to velikost, morate izmeriti višino stranskega platišča določene pnevmatike.
Za označevanje previdno izrežite krog z vbodno žago, ki bo služila kot zadnji pokrov.
Za izdelavo prirobnice na drugem kosu vezane plošče označimo dva kroga, zunanji enak premera kot zadnji pokrov, notranji glede na velikost pnevmatike. Narežemo rez po črtah obeh krogov. Morali bi dobiti obroč s širino, ki je enaka razliki polmerov dveh krogov.
Poskusimo na nastalih delih in se prepričamo, da je njihova izdelava pravilna.
V zadnji steni morate izrezati luknjo za ojačevalnik.
Označujemo ga tako, da se pri nameščanju notranjosti ojačevalnika pojavi znotraj ohišja, zunanja plošča pa leži na steni in se lahko pritrdi z vijaki. Če želite to narediti, lahko začistite konture zunanje plošče ojačevalnika in nato vstavite navznoter, da zagotovite mesto za namestitev.
Rezanje luknje z vbodno žago poskusite z ojačevalnikom. Če je vse v redu, lahko zadnjo ploščo stolpca pritrdite na vodilo. Ker je struktura materiala za pnevmatike precej gosta, sem se odločil, da ploščo pritrdim z vijaki neposredno na pnevmatiko in tako označim in izvrtam osem lukenj, ki se nahajajo enakomerno po obodu.
Tu sem uporabil običajne vijake za izvijač. Da bi se njihove stožčaste glave po zvijanju poravnale s površino zadnje plošče, sem izvrtal začetek lukenj s svedrom večjega premera. Ko sem pritrdil ploščo, sem bil prepričan, da je bila odločitev, da se omejim na preproste vijake, prava.
Zdaj lahko začnete nameščati ojačevalnik in njegov napajalni transformator. Transformator mojega ojačevalca ima toroidno obliko, zato ga bom pritrdil s sornikom z vpenjalno podložko in matico. Na zadnji strani stolpca je treba izvrtati luknjo za vijake. Vijak bo prešel znotraj obročatega jedra transformatorja, nameščena podložka in matica pa bosta transformatorja pritiskala na notranjo površino plošče. Če pogledamo malo naprej, je treba predvideti, da lahko dokaj obsežen transformator, nameščen znotraj stolpca, ovira nadaljnjo namestitev zvočnika, ki počiva na njegovem magnetnem sistemu. Da se temu izognemo, transformator postavimo bližje obodu zadnje plošče.
Po končani namestitvi zadnje plošče, ojačevalnika in transformatorja sem z tesnilom zgrešil spoj med ploščo in pnevmatiko. To je potrebno, tako da med delovanjem zvočnika zrak ne izpušča difuzorja, kar zmanjša zvočni tlak. Iz istega razloga mora biti pnevmatika nedotaknjena.
Nadaljujte z namestitvijo zvočnika. Odrezano prirobnico postavimo na pnevmatiko in nanjo namestimo zvočnik. Na mestih obstoječih rež za pritrditev zvočnika izvrtamo luknje za vijačenje vijakov. Pred namestitvijo zvočnika ne pozabite priključiti njegovih dveh žic na izhod ojačevalnika.
Na sprednji strani sem se odločil za vijake z 10 mm ključi na ključ. Prvič, so zmogljivejši in zasnovani za večji navorni moment, kar bo omogočilo zanesljivejše pritrjevanje zvočnika. Drugič, zunanji videz glav vijakov bo našemu izdelku prinesel posebno okolje.
Končni dotik je stojalo. Po mojem mnenju bi pnevmatika - steber morala stati na tleh pod določenim kotom, naslonjena na stojalo, pritrjeno na zadnjo ploščo.
Zavaril sem oporo v obliki trikotnika iz okroglega jeklenega okrogla 8 mm. Izbral sem dolžino strani trikotnika, ki je enaka polmeru stebra (torej pnevmatiki). Podnožje trikotnika bo naslonjeno na tla, jaz pa sem privaril polovico tečaja vrat na njegov vrh. Druga polovica zanke bo privita na zadnjo ploščo. Tako bo stojalo imelo določeno mero svobode, ki vam omogoča spreminjanje kota stolpca.
Za večjo stabilnost in da se izognem poškodbam tal, sem ob dno stojala nataknil gumijasto cev. Stojalo sem naslikal z razpršilno barvo. Mislim, da se ta stolpec lahko uporablja tudi v avtomobilu, če ga namestite namesto rezervnega kolesa.

Nasveti

• Glede velikosti pnevmatik Izbran mora biti v skladu z velikostjo vašega zvočnika. Za moj 15-palčni zvočnik se je dobro prilegala 16-palčna pnevmatika.
• Ko pritrdite vijake z električnim orodjem, uporabite omejevalnik navora, da preprečite, da bi se vijaki valjali po lesu in gumi ter popustili pritrdilne elemente.
• No in zadnje - upoštevajte varnostne ukrepe in bodite previdni.

Vso srečo!