Ali naj namestim magnet na oljni filter

Odločil sem se preveriti potrebo po vgradnji magneta na oljni filter. Za to sem izbrala neodim s trdega diska - je dovolj močan in če nekaj kovinskega v sistemu mazanja pride v magnetno polje, se bo ves čas zanesljivo zadrževal v njem. Pri naslednji zamenjavi ga pritrdite na konec filtrirnega elementa. Po prevoženih 5 tisoč km sem spet zamenjal olje in zdaj bom odprl rabljeni filter, da vidim vse na lastne oči.

Kaj bi moralo biti pri roki

• Bolgarščina
• Primerna je zmogljivost za odtok olja (razrezan stari plastični kanister);
• Krpo za brisanje rok.

Predzadnji pogoj me ni izpolnil in moral sem naliti olje na leseno tla, ki pokriva garažno jamo, ki je ne priporočam nikomur ponoviti.

Odpiranje filtra

Za udobje sem osrednji kanal filtrirnega elementa priključil s papirnim čepom, da se preostalo olje ne bi razlilo. Filter sem razrezal z mlinčkom, pri čemer sem odstopil 2-2,5 cm od znotraj. Če želite to narediti, zasukajte ohišje po potrebi. Ni treba biti zelo vneten, da vroča kovina ne vžge motornega olja.
Ko je rez po celotnem premeru, odklopite polovice ohišja in odstranite filtrirni element. Sedi precej tesno, zato morate poskusiti. Mimogrede, iz istega razloga čipi iz reza niso mogli priti na dno filtra, kar ohranja čistost poskusa.

Analiza vsebine

Za raziskave imamo še vedno hrbtni del filtra v obliki skodelice (neodimske palice ne moremo odstraniti nikjer!). Po odvajanju preostalega olja začnem manipulirati z magnetom, ga vodim vzdolž telesa v različne smeri. Gibanje polja spremlja emulzija ostankov motornega olja in kovinskega prahu. V mojem primeru so naleteli celo na zelo velike delce.
Zmogljivost filtra je 15 mikronov, zato ne ovira kroženja tega abraziva v oljnem sistemu.

Če povzamem

Z zaupanjem lahko rečem - vsekakor je vredno vstaviti magnet na oljni filter, kajti tisto, kar ga ujame, je vedno v suspenziji, ko motor deluje (čipi so preveč lahki, da se oborijo), kar pospešuje obrabo parov trenja. Ta metoda je najpreprostejša in najbolj zanesljiva za črpanje kovinskih nečistoč iz sistema mazanja motorja, o čemer sem se v resnici prepričal.