Trifazna napetost iz enofazne v 5 minutah

Trifazna napetost 380 V iz enofaznih 220 V v vaši garaži je lahko zelo preprosta. Ne traja veliko časa, celoten tokokrog se lahko poveže v 5 minutah brez prevelike zapletenosti.
Na primer, morate zagnati zmogljiv motor s 3 ali 4 kW. Zdi se, da se lahko napaja po klasični shemi iz enofaznega vezja skozi kondenzator, vendar ga ni bilo. S to vključitvijo se izgubi zajamčena moč v štiridesetih odstotkih, poleg tega pa bo njen zagon neverjetno težaven ali celo ne mogoč, če je motor sprva napolnjen.
Za take namene se uporabljajo fazni cepilniki, ki pomagajo enakomerno porazdeliti vse vrednosti po vseh treh fazah.
Z njimi je mogoče napajati ne le motorje in naprave s trifaznimi asinhronimi motorji, temveč tudi vse druge porabnike, ki potrebujejo trifazno napetost 380 V.

Bo treba

Iz močnega motorja lahko naredite preprost fazni cepilnik. Njegova moč bi morala biti 1,5 - 2 kW večja od naprave na napajanje. Na primer, če potrebujete napajanje kompresorja 3 kW, potem morate za tokokrog vzeti zmogljivejši motor moči 4,5 kW in več. V tem primeru je uporabljen motor moči 5,5 kW.

Fazno cepilno vezje

Kot vidite, je shema neverjetno preprosta. Najprej se motorju velike moči dobavi enofazna napetost, zvezda, povezana v skladu s shemo. Fazni premik izvaja kondenzator (zgoraj opisano klasično vezje). In že odstranimo iz njega enakomerno trifazno napetost.

Kako izvedeno

Prvič, povezava gre na močan motor (v okvirju ni zagonskega kondenzatorja).
In že skozi serijsko stikalo vklopimo motor - tovor.

Zagon sistema

Sistem morate zagnati na naslednji način. Najprej dodamo napetost iz enofaznega omrežja na močan motor. Njegova gred je brez bremena. Motor se začne postopoma zavrteti. Čez nekaj časa bo njegova hitrost optimalna. Šele nato lahko tovor vklopite s klikom na torbo.
Povezani motor v vlogi bremena se zlahka zavrti tudi pod obremenitvijo.

Kaj daje in kako deluje?

Ko se motor s 5,5 kW zavrti, bo začel enakomerno deliti vso energijo med fazami. Takoj ko je priključena obremenitev (3 kW), ki v času zagona porabi ogromno energije. Zmogljiv motor prevzame vso to pomanjkanje energije, saj se napetost v omrežju za trenutek zmanjša, vztrajnost gredi pa se še naprej vrti. Seveda bo njegova hitrost nekoliko padla pod obremenitvijo. Po promociji priključenega motorja se bo hitrost izražanja gredi močnega motorja vrnila v normalno stanje in ustvarila nemoten preskok v omrežju.
Na kratko, ima motor v cepilniku svojevrstno vlogo trifaznega kondenzatorja ali odbojnika, ki ne omogoča ostrega padca napetosti in enakomerno porazdeli fazne premike v fazah brez izkrivljanja.

Oglejte si video: (Maj 2024).