Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Ta naprava nima popolnoma nobenih omejenih delov. Celoten tokokrog je zgrajen na samo enem tranzistorju. Ima LED indikatorje, ki označujejo stanje: se polni ali je baterija napolnjena.
Kdo potrebuje to napravo?
Takšna naprava je zagotovo koristna za avtomobiliste. Tisti, ki imajo neavtomatski polnilec. Ta naprava bo iz vašega običajnega polnilca - popolnoma samodejni polnilec. Ni vam več treba stalno spremljati polnjenja baterije. Vse, kar morate storiti, je, da baterijo napolnite in se bo samodejno izklopila šele, ko bo popolnoma napolnjena.
Shema samodejnih polnilcev
Tu je vezje samega avtomata. V resnici gre za rele za prag, ki se sproži, ko je določena napetost presežena. Prag nastavimo s spremenljivim uporom R2. Za popolnoma napolnjeno baterijo avtomobila je običajno enako 14,4 V.
Shemo lahko prenesete tukaj - //www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hawkar_Fariq.pdf Vir: //sdelaysam-svoimirukami.ru/?do=lastcomments
Vezje
Kako narediti vezje, se odločite. Ni zapleteno in zato ga lahko preprosto vržete na desko. No, ali pa se lahko zmedete in to storite na tektolitu z jedkanjem.
Prilagoditev
Če so vse podrobnosti uporabne, lahko konfiguracijo stroja zmanjšate le na nastavitev pražne napetosti z uporom R2. Da bi to naredili, vezje priključimo na polnilnik, vendar baterije še ne priključimo. Upor R2 prevedemo v najnižji položaj v skladu s shemo. Izhodno napetost na polnilniku nastavimo na 14,4 V. Nato počasi vrtimo spremenljiv upor, dokler se rele ne sproži. Vse je nastavljeno.
Igrajmo se z napetostjo, da zagotovimo, da konzola zanesljivo deluje pri 14,4 V. Po tem je vaš samodejni polnilnik pripravljen za delo.
Oglejte si videoposnetek polnilca
V tem videoposnetku si lahko podrobno ogledate postopek celotne montaže, nastavitve in preskušanja v obratovanju.
Izvirni članek v angleščini
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send