KAKO POSODOBITI AVTOMOBILSKO GLAVO

Send

Na težavo povešanja tkanine na stropu moje "Vectre B" sem naletel lani. To delo sem zaupal deželnemu "gospodarju", ki sem ga obžaloval že večkrat. Nova tkanina se je začela luščiti le mesec dni po obnovi. To je bil prvi zvon. Spet sem avto predal. Vendar je po drugem klicu luč izginila v kabini. Čez manj kot leto dni se je koža spet zasukala in iz neznanega razloga se je telefon "mojstra" prenehal odzivati. Takrat sem se odločil, da se bom preizkusil v tem novem prostoru za popravilo avtomobilov.

Demontaža stropa v Opel Vectra B (karavan)
Nekega toplega sončnega dne sem začel odstranjevati strop. Ker je karoserija postaj dovolj velika, je veliko mest za pritrditev.
Za začetek sem odprla vsa vrata in začela delati z zadnjega dela avtomobila. Prva se je predala plastični plošči, ki pokriva rob stropa pri prtljažnih vratih.

Stranske "naklone" oken so prav tako pritrjene na zaskoke. Nad okni prtljažnika sta dva plastična čepa, ki ju odstranite po vlečenju klinov.

Osvetlitev ozadja drži na plastičnih "brkih".

Nato lahko snamete navpične plošče, v katerih se nahajajo prednji varnostni pasovi. Nisem jih povsem odstranil, ampak sem samo potegnil zgornji del v notranjost kabine.

Nad zadnjimi vrati in nad sovoznikom so ročaji. Najprej morate okrasne kapice odpreti s tankim ravnim izvijačem, po katerem se vijaki odstranijo z izvijačem Phillips. Na zadnjih ročajih je potrebno odklopiti električni konektor iz osvetlitve ozadja.

V sprednjem delu kabine je razstavljen osrednji strop, katerega ohišje je podprto z jeklenimi zapahi.

Pod v stropom sta skrita dva vijaka. Telo stropa poleg dveh vijakov spredaj drži dve kovinski zapahi.

Senčniki so pritrjeni s tremi vijaki, na njih je pritrjena tudi električna žica.

V bližini vetrobranskega stekla so na zapahi pritrjene plastične plošče. Pod levo ploščo je avtobus, skozi katerega poteka tok do notranje razsvetljave. Poškodoval sem ga, moral sem ga dati na popravilo znanemu električarju. Zadnji pritrdilni element stropa je bil plastični "bat" v osrednjem delu stropa.
Stropno ploščo, osvobojeno napeljave, je mogoče enostavno izvleči skozi prtljažna vrata.
Odstranitev stare tkanine
Staro tkanino, ki je izpolnila svoje poslanstvo, je mogoče hitro raztrgati in zavreči, ostanke pa odstraniti s kovinsko krtačo. V mojem primeru je bil material nov, zato sem se odločil, da ga previdno odstranim. Če želite to narediti, potrebujete navaden majhen nož s tupim "nosom". Za luščenje robov in robov je bilo potrebno veliko potrpljenja, osrednji del pa je temeljil na "pošteni besedi".

Material sem poskušal odstraniti skupaj s plastjo pene.

Zase sem ugotovil, da je v postopku popravila "mojster" kršil tehnologijo, kar je privedlo do luščenja tkanine.
Na stropni plošči so bile sledi lepila in pene, ki sem jih odstranil z istim nožem, pa tudi čiste krpe in topilo 646. Penasto plast smo tudi skrbno obdelali s topilom.Izbira lepila in finost lepljenja
Danes na trgu obstaja široka paleta lepil za tkanine. Za obnovo stropa avtomobila je potrebno toplotno odporno lepilo, saj je v poletni vročini streha zelo vroča, lepilo pa se lahko spremeni iz trdnega v tekoče. Tkanina se bo takoj zasukala.
Po branju pregledov na spletnih forumih sem se odločil, da poskusim z aerosolnim lepilom ABRO.

Seveda je z njim enostavno delati, škropilnico samo obrnite v delovni položaj, da lepilo enakomerno nanesete na površino. Po sušenju v kabini ni vonjav. Toda kljub upoštevanju vseh odstavkov navodil in vsakodnevni izpostavljenosti me je prvi sončni dan pahnil v mraku. Tkanina se je olupila, a ko sem z roko potegnil čeznjo, se je spet prijela za podlago. To se je zgodilo vsakič, ko je sonce ogrevalo streho.
Po nekaj mesecih nisem zdržal in spet razstavil kožo. Tokrat sem kupil litrsko pločevinko ruskega lepila 88 luxe (univerzalno).

Lepilo sem moral nanašati s čopičem, ta dejavnost ni za šibke roke. Sestava je zelo viskozna, dobro absorbira v bazo. Nanesla sem dva sloja, medtem ko je bila soba dobro prezračena (ugrez). Treba je opozoriti, da se moj strah pred impregnacijo tkanine s temno sestavo ni uresničil. Nikjer se lepilo ni izteklo in uničilo kožo. Tako, da je material zagotovljen, da se prilepi na podlago in se posuši, sem na lepljeno tkanino širil plastični film in nalival pesek. Rezultat je neke vrste zatiranje. Po dveh dneh je bil strop pripravljen za vgradnjo v kabino.

Svetujem vam, da namestite v obratnem vrstnem redu, začenši z vizirji in prednjo svetilko. Vonj lepila se je čutil približno teden dni, čeprav je avtomobil prezračeval skoraj vsak dan. Toda tkanina varno drži, kar ugaja tako očem kot duši. Konec koncev sem to delo opravil sam!