AVTOMOBILSKI PRETVORNIK 12-220V

Send

Pred približno pol leta sem kupil avto. Ne bom opisoval vseh posodobitev, ki so bile izvedene za njegovo izboljšanje, osredotočil se bom samo na eno. To je 12-220V pretvornik za napajanje potrošniške elektronike iz vgrajenega omrežja avtomobila.
Seveda bi jo sicer lahko kupili v trgovini za 25-30 dolarjev, vendar je bila njihova moč nerodna. Da bi napajal celo prenosnik, tok z 0,5-1 amperi, ki ga oddaja večina avtomobilskih pretvornikov, očitno ni dovolj.
Izbira koncepta.
Po svoji naravi sem len človek, zato sem se odločil, da ne bom »izumil kolesa«, ampak poiskal po internetu podobne zasnove in prilagodil shemo enega od njih svoji obrti. Časa je zmanjkalo, zato je bila prioriteta preprostost in pomanjkanje dragih delov.

Na enem od forumov je bilo izbrano preprosto vezje na običajnem krmilniku PWM TL494. Pomanjkljivost tega vezja je, da na izhodu prejme pravokotno napetost 220 V, vendar to ni ključno za preklapljanje napajalnih vezij.
Izbor delov.
Vezje je bilo izbrano, ker so skoraj vse podrobnosti lahko vzeli iz računalniškega napajalnika. Zame je bil zelo kritičen, saj je najbližja specializirana trgovina oddaljena več kot 150 km.

Izhodni kondenzatorji, upori in samo mikrovezje so bili spajkani iz para napačnih napajalnikov pri 250 in 350 W.
Težava je nastala le pri visokofrekvenčnih diodah za pretvorbo napetosti na izhodu povečevalnega transformatorja, toda tukaj so me prihranile stare zaloge. Značilnosti KD2999V Bil sem čisto zadovoljen.
Sestavljanje končne naprave.
Napravo sem moral sestaviti v nekaj urah po opravkih, saj je bilo načrtovano dolgo potovanje.
Ker je bil čas zelo omejen, preprosto nisem iskal dodatnih materialov in orodij. Uporabil sem le tisto, kar je bilo pri roki. Ponovno zaradi hitrosti nisem uporabil vzorcev tiskanih vezij, ki so bili na forumih. V 30 minutah so na koščku papirja razvili tiskano vezje in njegovo risbo prenesli na tektolit.
S skalpelom smo odstranili eno od plasti folije. Na preostalem sloju so po narisanih črtah narisali globoke žlebove. S pomočjo ukrivljenih pincet se je izkazalo, da je najbolj priročno, žlebovi so se poglabljali na plast neprevodnega toka. Na mestih, kjer so bili deli nameščeni s šilom, ni bilo na fotografiji, narejene so luknje.

Montažo sem začel z vgradnjo transformatorja, ki se uporablja za spuščanje enega od blokov, preprosto ga je prevrnil in namesto da bi znižal napetost s 400 V na 12 V, jo zvišal z 12 V na 268 V. Z zamenjavo uporov R3 in kondenzatorja C1 je bilo mogoče zmanjšati izhodno napetost na 220 V, vendar so nadaljnji poskusi pokazali, da tega ne bi smeli storiti.
Po transformatorju sem za zmanjšanje velikosti vgradil preostale dele.

Tranzistorji s poljskim učinkom so bili odločeni, da vstavimo podolgovate vhode, da jih je lažje pritrditi na hladilni radiator.

Kot rezultat tega smo dobili tako napravo:

Ostane le še zaključek - pritrditev radiatorja. Na plošči so 4 luknje, čeprav obstajajo samo 3 samorezni vijaki, ravno v postopku montaže je bilo odločeno, da nekoliko spremenite položaj radiatorja za boljši videz. Po končni izdelavi se je zgodilo naslednje:
Testi
Ni bilo časa, da bi posebej preizkusili napravo, bila je preprosto povezana z baterijo iz neprekinjene napajalne enote. Izhod je bil povezan z obremenitvijo v obliki 30 W žarnice. Potem ko se je naprava zažgala, je bila naprava preprosto zapuščena v nahrbtniku in odšla sem na službena potovanja za 2 tedna.
2 tedna naprava nikoli ni odpovedala. Iz njega so se napajale različne naprave. Če merimo z multimetrom, je največji dobljeni tok dosegel 2,7 A.

Send